泰国 ピヨッ ピヨッ

うわんです。


「赤信号、みんなで渡れば怖くない」と言うギャグが流行った事があった。

私自身は、車にあまり興味はない。
走って、曲がって、止まってくれればそれで良いと思っている。
運転も好きな方ではない。
好きではないから、「上手く」もない。

タイに来た当初、大きな交差点にいくつもの信号が設置されているので、戸惑った事を覚えている。
どれを見たら良いのか分からないのである。
そのかわり、街中を過ぎると、ほとんど信号がないのである。
あっても、守らないのだから、「無い」方が安全なのかも知れない。
横断歩道と言う物もあまり見掛けなかった。
道路を横断するには、先ず、左を見て、車の途切れるのを確認して、真ん中まで行く。
真ん中で止まって、右から来る車の流れを確認して渡りきるのである。
左右の車が同時に途切れるのを待っていては、渡る事はできない。

日本にいた時の癖で、道を渡る時は、交差点の方へ近寄ってしまう。
日本では、横断歩道が交差点に近い所にあったからである。
ここでは、左折の車が信号に関係なく曲がってくる。
交差点に近い方が渡りにくいのである。

手を挙げて横断する習慣も無い。
日本だと、手を挙げるとタクシーが止まるかも知れないが、タイでは、手を斜め下、４５度位に合図する。
手を挙げて合図するのは、バイタクの兄ちゃんがする合図である。


意外と多いと感じたのが「矢印」の付いた信号である。
直進であっても、緑の矢印が出ている。
赤い矢印もある。
T字路の時、直進が赤い矢印になっていても、一番左の車線はそのまま直進できるようである。
右折の時にも、この「赤矢印」は出ている。
そして、右折やUターンの車が、車の流れが途切れると、行ってしまうのである。

だから、普通の赤信号と矢印の赤信号は「意味」が違うのだと思っていた。

普通の赤信号は「止まれ」。
矢印の赤信号は「行けるものなら行ってみろ」だと思っていた。


で、工場の近くに、新しく信号ができた。
信号が出来ても、交通量が少ないせいか、信号を守る車が少ない。
直進はかなりのスピードで走ってくる。
この新しく出来た信号の前の信号はどちら方向でも、１０分以上走った所にある。
一般道ではあるが、１００ｋｍ、１２０ｋｍで、走るのは当たり前になっているのである。

その交差点のT字路の縦棒側からの信号が面白い事になっている。

信号は縦型。
上から赤、黄色、青の順のはずである。

赤信号の時は、こんな感じ。



青信号は　こうなる。




信号機の下にぶら下がっている黒いお皿が「青信号」なのである。

信号がこうなっているのに、誰も困らないのが、「タイ」である。

信号があってもなくても、交差点内での進路変更。
追い越し車線からの左折。
我慢比べのようなUターンと直進のせめぎ合い。
右側からのバイク。
逆走するバス。
中央車線で乗客を降ろす路線バス。

ルール無用のアメージングタイランドである。

ランキングに参加しています。
私とあなたの幸せを願って「ポチッ　ポチッ」と下のバナーを押してください。






ぶら下がり健康機、ならぬ、ぶら下がり信号機である。

健康機ではないから、邪魔になっても、洗濯物は干せない。